DETAIL
【特徴】
・OS技研製ディストリビューター専用に開発したフルトランジスタ装置
・バッテリー電圧が４Ｖ程度から動作する事と、従来のフルトラキットよりも点火時間が長い事との相乗効果で、冷間時の始動性が向上しました。
・点火時間を長く維持できる事により、機械式ポイントと変わらない程度の低回転トルクが期待出来場合があります。
・従来のフルトラキットと比べ４気筒、６気筒の場合6000rpm〜10000rpmの回転域でも点火能力が維持出来ます。
【フルトラアンプ】
・作動電圧 : 4V~24V
・動作温度 : -40〜85°
・対応コイル抵抗値 : 0.8Ω以上
【価格（税込）】
55,000円
【注意点】
・機械式ポイントの場合、ディストリビューター側にコンデンサーが装着されていますが、必ず取り外して下さい。点火能力が低下する可能性が高い為です。
・イグニッションコイルに配線されているバランス抵抗は、必ず配線してください。
低回転（2000rpm以下）走行或いは、アイドリング時間が長いと、イグニッションコイルが異常過熱し、損傷します。
・OS-MOSキットを装着する場合は、イグニッションコイル、バランス抵抗、点火プラグコード、点火プラグは新品に交換する事をお勧めします。部分的に新品交換すると、古い部品の負荷が増えて故障の原因になる可能性が高いので、ご注意下さい。
・OS-MOSキットの電源（赤線）は、イグニッションコイルのプラス端子に接続しますが、電源供給ラインをＡＣＣ（アクセサリー電源）から取らないで下さい。
又、常時電源又は、バッテリープラス端子から直接接続するとイグニッションコイルの異常発熱が起こる可能性があります。必ず、専用リレーを設置しイグニッションONの位置までキーを回した時に通電する配線でリレーが作動し、バッテリーから給電出来る配線にしてください。セルが回っている間、ＡＣＣの電源は切れていますので、ご注意下さい。
・純正ＥＣＵへ信号を送る場合は、ECU側の仕様を調べて適切な接続をして下さい。
・フルトラ化すると純正タコメーターは、作動しない場合がありますので、その場合はタコアダプターを御使用下さい。
推奨タコアダプター：MSD ＰＮ８９２０ （電圧式、電流式対応タイプ）
