R series for スープラ/マークⅡ/チェイサー/ソアラ

246,400円(税込)

車種

タイプ

DETAIL

[商品説明]
センターハブを装備しトルク伝達能力を大幅アップ
ビッグエンジンターボ車専用に開発
マイルドな操作性を備えながらも耐久性・耐熱性を向上
アルミカバーのトリプル/フォープレート・センターハブタイプ

クラッチカバー：アルミ
ディスク：3枚(R3C)/[4枚(R4C) 準備中]
付属品：ー

[適合車種]
●スープラ(SUPRA)
-JZA80[2JZ-GTE] *1*2*3
-JZA70[1JZ-GTE] *1*2
-MA70[7M-GTE] *1
●マークII＆チェイサー(MARKⅡ&CHASER)
-JZX90/100/110[1JZ-GTE] *1*2
●ソアラ(SOARER)
-JZZ30[1JZ-GTE] *1*2

*1 作動変更パーツが必要です。
*2 1JZ用の純正フライホイールボルトを加工、またはOS技研製オプションのフライホイールボルトをご購入ください。
*3 NA装着不可。6MTゲトラグM/T用。

[タイプ]
・R3C
・R4C[準備中]

[オプション](税込表記)
作動変更パーツ：￥66,000 -　【単体購入はこちら】
専用フライホイールボルト：￥6,160 -　【単体購入はこちら】
センターバー：￥7,590 -　【単体購入はこちら】

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MESSAGE FROM STAFF 店長からのメッセージ

創業者・開発者　岡﨑正治

創業者岡﨑正治が岡﨑スピード技術研究所として創立、市販のオートバイや自動車のチューニングの傍らで1970年初頭、彼のライフワークでもある自身の理論と技術の粋を集めた高回転・高出力オリジナルエンジンTC16-MA1の開発に成功。だが高出力であるが故、最終の駆動輪まで動力を伝える既成市販品のクラッチ・トランスミッション・デファレンシャルギヤが音を上げる。エンジンの出力を最大限に末端まで伝える為に「壊れるなら壊れない物を作ればよい」という彼の並々ならぬ情熱と「何事もやってみなければわからない」という信条が今日のOS技研に脈々と受け継がれ、製品へと形に変わり表現されております。

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